全球航空联盟之三分天下

1997年5月14日,世界上第一个正式的国际性航空公司联盟——STAR ALLIANCE(星空联盟)成立,初期是由5家分属不同国家的大型国际航空公司结盟,藉由共享软硬件资源与航线网等方式,强化联盟各成员竞争力。STAR ALLIANCE(或其代表的航空联盟)的概念,源自更早以前就存在于民用航空业的航班代码共享(Code-Sharing)与延远航线代理制度。发展到今日,航空联盟实际上承担了非常大的个人航空公司风险,依托集体的力量,最大化地利用全球资源,统筹服务于乘客。也就是涉及到乘客共享、资源共享以及品牌共建三个方面。

STAR ALLIANCE(星空联盟)的成立带动了20世纪末期全球民航业航空联盟潮,STAR ALLIANCE(星空联盟)成员的对手航空公司竞相寻找联合伙伴成立联盟团队,这其中又数1999年成立的One World(寰宇一家)与2000年成立SkyTeam(天合联盟)尚能与之抗衡,逐渐形成三分天下之势。

STAR ALLIANCE(星空联盟)标识是一个由5个三角形图样组合而成的五角星,象征创立联盟的5个初始会员——分别是:United Airlines(美国联合航空)、Lufthansa(德国汉莎航空)、Air Canada(加拿大航空)、SAS(北欧航空)以及Thai Airways International(泰国国际航空)。目前的星空联盟成员已发展到20个成员航空公司和3个区域成员,是迄今为止历史最悠久、全球规模最大的航空策略联盟。联盟成员航空公司涵盖全球五大洲的航线,将使星空联盟的全球航空网络更为广泛及完整。其中包括来自中国的国航和上海航空。

SkyTeam(天合联盟)2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立“天合联盟”。2004年9月与“飞翼联盟”(也译为航翼联盟)合并后,荷兰皇家航空公司、美国西北航空公司以及美国大陆航空公司亦成为其会员。成为目前全球民航业第二大航空公司联盟。

OneWorld(寰宇一家)1998年9月成立,五大创始成员分别为:美国航空公司、英国航空公司、加拿大航空、国泰航空公司及澳洲航空公司(其中Canadian Airlines被Air Canada收购而退出)。结盟使五家航空公司获益明显,尤其是香港国泰航空公司在很大程度上补足了其它盟友在远东市场的份额。