柯达:回到未来

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2016年十月20日,柯达宣布品牌重塑,结束了十年附庸风雅的品牌标识,也似乎宣告结束了一段不堪回首的品牌历程,百年影像技术与设备界的翘楚,却一步步走向了破产的窘境。新品牌标识放弃了标新立异,心平气和地回归到了1971年的版本——重新将红色“K” logo与黄色背景确立为柯达品牌最为根本的标志。 New Kodak logo redesigned by Work-Order 自破产事件以来,柯达逐渐淡出了人们的视野(甚至连奥斯卡御用颁奖地点柯达剧院也改名更张),可能唯一还不至于遗忘的就是路边偶尔瞥见的“数码冲印店”门脸上的那一抹黄色吧。 一夜之间,Kodak 柯达似乎被唤醒,而我们的记忆也就此打开,回到1971年,那时艺术家Peter J. Oestreich 刚刚才为柯达设计了日后著名的“K”logo,那时也可以看作是柯达品牌鼎盛期的开端。直到2006年。 如果我们戏剧性的去看待品牌的进化史,数十年的轮回,何尝不能认为当时的设计本身就来自未来,否则怎能如此的契合当代人的人心?否则又怎能在当时产生这样断崖式的进化呢? BV之所以有此感受,与近年来越来越多的“标识回归”事件不无关系,其中既有国际大厂如Philips(飞利浦)、Kraft(卡夫)、也有诸如GAP、JCPenney这样的跨国企业,甚至东方世界的日本航空。 就好像《X战警:回到未来》,当己军已然呈溃败之势,才想起来可以穿越到从前,将未来之讯息传递,寄希望这样的作为可以救自身于水火。柯达本次的品牌重塑,虽然从专业角度来看是品牌的正道,敢于正视品牌标识的本质与力量,但从品牌运作角度看起来似乎仍然像是一次挣扎,泥泞中的奋起一跃,后果可想而知,不是重获自由便是陷入到更深的泥泞。 祝好!

Logo轮回:Mastercard & DC

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巧合的是,同是Pentagram的手笔,相隔不过俩月,两个美国代表性品牌Mastercard和DC Comics均更新了logo且不约而同的将目光投向了遥远的历史。在经过了漫长的品牌进化后,最初的梦想照进了数十年后的现实,一个新的logo诞生,毋宁说一个隽永的logo重生!这是怎样奇妙的轮回。 早在50年前,当时Mastercard 还叫做Interbank/Master Charge,双色相交的圆形图案就已经定型,无论当下赋予它多少新的意义和时尚感,这个图形的生命得以在logo上继续应该说是对它最大的肯定。 2014年,Mastercard(万事达)死敌Visa也简化了品牌标识,或者说是极简。就如同今天的Mastercard。

英超狮王再进化

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创立于1992年,英格兰足球超级联赛(Premier League)是英格兰的顶级足球联赛,目前是全球最赚钱的足球联赛,其前身英格兰联赛更有百年历史。2016年2月,英超官方发布了全新的品牌标识,新的联赛logo将从2016/17赛季开始使用。 新的英超联赛logo最大的变化有两点:一、去掉了贴片了两年的赞助商元素,二、简化了主体狮王形象,仅保留了头部“特写”。此次DesignStudio以及顾问公司Robin Brand Consultants合作,对品牌标识进行了大胆创新,赋予更多现代元素,便于在数码及多传播平台使用。 为了满足不同年龄层的用户,此次的英超logo还设计了四种不同的颜色组合,时尚有加。

粗大事了,Google logo Evolving

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小屏时代改变logo设计 Google换标绝对是互联网乃至整个世界的大事,今天一整天在各种新闻订阅和社交网络均被无情刷屏。简单地说,Google新标识最大的变化莫过于字体的选择,出于面对移动设备设计的实际需求,无衬线体具有先天优势,在相对小的视觉空间里可以更完整地显示品牌标识的特征与更好的适配性。 又或者说,经典的衬线体Google logo 本身依然完美甚至在美感上要强于新标,但移动互联网时代的浪潮推动了品牌设计向前进化,近年老牌互联网企业如ebay,中坚网络力量如PayPal,新兴网络新贵如Pandora,先后向移动设计看齐,在更新品牌标识时,无不深度关注在移动设备上的应用。 本次品牌设计由Google Design Team 完成,单从品牌设计上评判,这次的设计并不是十分严谨的,而是从需求中萌生的被动升级,显得有些草率和无奈,Google 原有的那种品牌气质恍然若失,倒是G logo着实加分不少。 未来一段时间,将有一大拨Google App更新来袭,首当其冲的是Google Maps、Google+,当然还有谷歌翻译和新闻也做了字母“G”的替换。

Logitech 无鼠标见新章

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当地时间周三,罗技官方宣布推出全新品牌标识,一个“colorful and bold” Logitech 展现在我们面前,罗技终于卸下鼠标图案,翻开了品牌新的一页。新标识采用了流行的纯小写纯字体设计,只在字母“g”上有视觉上的优化,与此同时,罗技还推出了更为重磅的子品牌“logi”,它将出现在罗技的新产品线上,令人期待。 新标识由加州设计团队 DesignStudio Associates 捉刀,他们也是 Airbnb 新标识的设计方。新 Logitech logo 以瑞士字体设计师Aurèle Sack 的新字体“Futura”为基础创作,而原标识中的字体同样来自这位设计师。 新品牌 logi 简单大气,适用于各种材质与产品,相比于略显平淡的新企业标识,logi 算是本次品牌重塑的最大惊喜了。 罗技在本次号称“革故鼎新之变”的品牌革新中,大胆的色彩引入尚属首次,与一向内敛的罗技品牌印象有巨大改变,当然这种强色彩的应用并不少见,甚至有微软surface的既视感。 罗技(Logitech)是一家专注于电脑外设瑞士公司,1981年从鼠标开始,目前已经涵盖了多种多样的个人外围设备(包括无线和有线),同时将重点设立在电脑导航产品、游戏产品、互联网通讯产品、数码音乐产品和家庭娱乐控制产品方面。

阿尔法罗密欧: 百年诱惑

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阿尔法罗密欧(Alfa Romeo),这个汽车品牌之林中独特的存在,无论是名称还是标识,无不透着神秘莫测的魅力,更带有强烈的意大利浪漫主义气息。今年适逢 Alfa Romeo 建厂105周年,除了发布新“平民”车型 Giulia,品牌 logo也随之迭代。 新 Alfa Romeo logo 更加简练,色彩上仅保留了意大利国旗上的三色,更是在几何形状和比例方面日趋完美。每个元素都有其特定的颜色,金字塔纹理背景属于新增的元素,时尚感和高贵气质得以彰显。 说到 Alfa Romeo logo, 就不得不回到这个品牌初建的年代:A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 是阿尔法罗密欧最早的名称,始建于1910年的米兰,因此,Alfa Romeo logo 就顺理成章地脱胎于米兰城里的两个符号,一个是城市徽章中的十字架,另一个则是维斯康蒂蛇。 这个图案 Biscoine 来自十四世纪起米兰城市领主维斯康蒂家族的祖先击退吃人巨蛇保护城市人民的传说。这条蛇的百年演变正是 Alfa Romeo logo 进化的写照。 至于为什么后来名称变成了 Alfa Romeo, 这与一个人有关—— Nicola Romeo —— 尼古拉·罗密欧于1915年接管了

Toyota Crown 新皇冠难加冕

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提起皇冠,可能年纪稍长的读者会记上心来,这是中国上世纪八、九十年代豪华车的代表,车如其名,只闻其名就能感受到这份王者之气。2015年3月,第十四代皇冠在中国上市,这是该款车型沉寂多年后首次大张旗鼓卷土重来,不过实际上这次的Crown早已褪去了那份神秘,彻底变成了一汽丰田新皇冠(自第十二代开始已经实现了国产)。 丰田皇冠(Toyota Crown)作为丰田历史上可能是最重要的的车型,自1955年下线以来,屡获殊荣,甚至在丰田系里一直独享着悬挂第二车标的特权,而且之后推出了卡罗拉(花冠)以及凯美瑞(佳美)车型命名都脱胎于皇冠品牌。 进入二十一世纪之后,鲜有皇冠的消息,丰田集团发力另一个独立厂牌的豪华车品牌雷克萨斯(Lexus,原中文名凌志),皇冠逐渐偏安于日本本土,即便如此,在2012年日本丰田也打出了“Crown Reborn”的口号,可见这个年过花甲的品牌已经不复当年之勇。而在其更为重要的中国市场,2015年则打出了“厚积,搏发”的slogan,怎么听都像是老夫聊发少年狂的滋味。 皇冠 logo 历经60年洗礼,至第14代已经铅华洗净,但符号的魅力却愈发彰显。除了初代的写实风格,表现了其独特的前脸格栅的图形化皇冠图案从第二代起开始使用至今没有改变,改变的只是时代的印记。它甚至在笔者心中早已是高于Toyota标志的存在。 此次皇冠在中国重生,不能不说是中国皇冠的重生,除了完全国产化外,在定价(低价)策略以及车体设计迎合年轻受众方面几乎快要抛弃豪华车这个概念了,不是死马当做活马医就是重病下猛药,总归是会伤害这个品牌本身的。

希捷:为人类体验创造空间

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每年的CES都是全球消费电子品牌的战场,莫不是携新品新技术前往的,而几乎每年的展会上都有传来品牌设计的讯息,CES2015 则是希捷(Seagate)—— 全球最大的数据存储设备和技术提供商,与我们息息相关的当然是无处不在的硬盘了,无论是笔记本还是手机,家里的台式电脑或者网络云存储。 希捷此次发布的是名为“Living logo” 的全新品牌标识和贯穿全年的品牌营销计划,通过与创意机构 Goodby Silverstein & Partners. 以及图片供应商 Gettyimages 合作,一个戏剧性的和当代的品牌重塑并提供一种对数据存储最直观的呈现形式(可在Seagate官网体验)。 新 Seagate logo 可谓脱胎换骨,升华了2002年Landor设计的轨道图案, 采用螺旋的形态体现数据的驿动之美,整体呈S型与品牌名称首字母对应,字体则采用了更为简洁的大写。色彩方面,国外媒体报道的均为绿色图案和灰色字体的组合,而希捷官网则和社交网络则一致采用了单色的黑色logo,当以官网为准的。 数据讲述人类的过去、谕知人类的现在并握有通往人类未来的钥匙

必胜客改“头”换“面” Pizza=logo

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可能是自1958年成立以来最显著的一次品牌进化,必胜客(Pizza Hut)在北美市场推出全新品牌标识及一揽子的品牌重塑计划。除了弱化其标志性的红屋顶图案,硕大的披萨饼身成为最重要的 logo 元素。这不能不说是一次赌博,在其业绩持续低迷的当下。值得玩味的是,必胜客的死敌达美乐(Domino’s)去年也更新了品牌标识。 新标识整体延续了必胜客的红色,在辅助色上大胆采用木炭材质的黑色背景,无论是网站、包装盒还是制服。除了品牌标识,新的slogan “The Flavor of Now” (现在的味道)也将取代“Pizza and More”。 必胜客 logo 进化图, 值得注意的是,但近15年内,必胜客曾四度更新标识。 此次品牌重塑自北美开始,将是必胜客历史上最大规模的品牌推广和市场营销活动,包括新logo在内, 由 Deustch LA 包干。

平庸吧!纳斯达克

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曾几何时,对于中国互联网去纳斯达克敲钟是件多么时髦的事情,除了新近首富马云,中国数的上来的科技大佬尽数都是在纳市塔前露过脸的。可以说二十一世纪的前十年,中国企业赴美上市都会首选 NASDAQ , 纳斯达克也凭借 twitter,Facebook 等超大型IPO 一跃成为全美最大证券交易所。其时,百年历史的纽交所(NYSE)鲜为人知。 正所谓三十年河东三十年河西,自2012年Facebook IPO 时出现系统故障后,Nasdaq 陷入沉寂,纽交所则顺理成章超越纳斯达克成了中国企业的向往之地。抛开纽交所主板地位和高门槛的入市标准,以及技术性故障不谈,纳斯达克在品牌运作上也似乎出现了问题。 2014年10月5日, 纳斯达克重装上阵,发布了全新品牌标识:一个崭新的 Nasdaq, 小写、主视觉图案以及更轻的色彩,当然还有霸气的新口号“Ignite Your Ambition(点燃你的野心)”。这份重拾市场的野心也展露无遗。 只是这次品牌重塑,令原本就不在状态的 Nasdaq 愈发平庸,新的N标志甚至不如原标中的那个Q惊艳,小写也远不如大写的稳重大气。按照消费心理的趋势,一大波冲着上市而去的企业甚至会倒戈至纽交所。 创立于1971年的 Nasdaq 是现在世界上第二大的证券交易所,其名称是来自 National Association of Securities Dealers Automated Quotations 的缩写,因最初由美国国家证券业者协会创立。 纽交所 2014年也更换了品牌标识

东航!放开那燕子

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拜某帮所赐,东航新logo可谓丑陋得惊天地泣鬼神,毫无灵气且图形散乱,白瞎了飞燕的名号。原标识虽然出品在20多年前但相对来说有独到之处,凌空之势更是强于新标百倍有余。可见,东航这个中国最差航空有着一群多么昏庸的管理者—— 一个业余的飞机稿就能登上飞越国际的航线,丢人丢出了太平洋。另一方面不得不感叹,某帮真是赚钱赚到手软,一大拨人傻钱多的国企、民营车企、航空公司都扑面而来。

Volvo – I Am Nordic yet!

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Volvo (沃尔沃)全新 XC90 车款正全球限量预订中,伴随这豪掷亿金的换代产品,Volvo logo 也应势做了调整,来自斯德哥尔摩的设计机构 Stockholm Design Lab 基于经典的箭头圆圈图案(古老的化学符号“铁”)开发出至简的品牌标识。这一略显失衡的 Ironmark 将肩负起 Volvo 品牌复兴的重任。 沃尔沃是一家成立于1927年的瑞典汽车制造商,2010年被中国吉利集团收购。此次品牌重塑,重点强调北欧血统,北欧设计理念和北欧设计团队,吉利只字不提,或许中国车企认识到,对于这个高档车品牌,瑞典品牌北欧风范才是最有价值的部分,若是沾染上星点中国的气息,有可能完全变味,无人问津。 Volvo 新标识将率先在XC90车型上悬挂,上图为邀请函 单色版的 Volvo logo 不知要使用在什么场合