首先要申明：近期半山居发布的几个品牌logo却不是当时当下发生的品牌事件，大多是vansgn近期才注意到，或者某些旁的东西引发。于我来说，更像是一种记录和满足好奇的发现之旅。如果导致不可避免的乏味，请各位海涵则个。
这几天，多次见到了Yokohama tire的电视广告，除了古仔的卖力演出外，有个极度陌生的名字引起了我的注意，古仔不太标准的普通话念出来更是需要我认真去查阅一番才明了，原本以为是刚刚发生，实际上那是两年前的事了。
2007年，值企业90周年，横滨橡胶集团在中国采用新的中文品牌名：优科豪马。一直以来都在使用“横滨轮胎”称呼与标记，从此被“优科豪马轮胎”称呼替代。用该集团官方的说法，“优科豪马” 解释为卓越的，出众的科学技术，一往无前的骏马，有些牵强的味道。不过好处是，通过这种英文发音中文标示的做法，我很快记住了横滨的英文拼写。这或许也是横滨集团在中国更换品牌名的初衷之一。
Yokohama（横滨橡胶）1917年创立于日本横滨。横滨（よこはましYokohama）位于日本本州中部东京湾西岸，仅次于东京、大阪，是日本的第三大城市，也是世界著名的港口城市。横滨橡胶因城市得名，在近百年的品牌历程中，已经确立了自身在作为综合橡胶制造商领域稳固的地位。从橡胶高分子化学起步的横滨橡胶，广泛的吸取技术经验，不仅在橡胶领域，而且在金属、轻型复合材料等领域也持续推进开发，除了我们熟知的轮胎为首的汽车关联领域，更朝着工业品、航空零件、体育用品这些领域进军。2005年11月横滨橡胶在中国成立地区总部。
对于这种转变，没有人真正知道个中缘由。只能猜测：
一、以地名作为品牌名称，是双刃剑，品牌创立之初可以借已经树立一定影响力的地名迅速“混个脸熟”，但如果从品牌的唯一指向性来看，在品牌趋于稳定后，地名或许会愈来愈成为拖后腿的部分。
二、对于轮胎品牌的品牌竞争来说，或者整个汽车行业都是如此：品牌名称传达的信息越丰富，品牌的市场表现越能事半功倍。在中文语境这一现象尤其严重。奔驰宝马丰田自不必说，轮胎里的普利司通、固特异更是将轮胎需要传达的信息尽量地浓缩到中文品牌名中，优科豪马试图也朝这个方向努力。
三、区别于横滨集团其他领域的品牌。
四：全球品牌标识也在此次更名时间同期微调。见上图。
在最新的全球轮胎品牌排名中，优科豪马名列第七。和领头羊普利司通和米其林相比，优科豪马的品牌运作仍然显得力道不够，虽然07年就发布了新的中文品牌名，但两年来，并没有多少出色的市场活动来推广这个新名称，直到2009年，横滨橡胶集团签约古天乐之后高调参加上海车展，这种尴尬的状况才有所改善。在进行代言人新闻报道时，许多媒体依然不买帐，赫然标题曰“黑马王子代言横滨轮胎”之类，看来要彻底扭转这个称谓问题不再过个两年、不来点更深刻的推广手段是万万不能的。
