柯达（Kodak） 品牌原产地：美国 行业：影像 创立时间：1884年 创始人：乔治·伊士曼 规模：在任何政治及经济情况许可的地方，都可获得柯达的产品与服务。 1888年研制生产了首架只使用胶卷的方箱式相机，乔治-伊斯曼也费尽心思生造了简短的英文“The Kodak”作为该相机的名称。从此以后，“柯达”就被作为该公司绝大多数产品的商标而彪炳史册，伊斯曼公司也更名为伊斯曼-柯达公司（Eastman Kodak Co.）。 2006年柯达发布新标识。将KODAK的公司名称从传统的“黄盒子”中取出，流线型的圆润外观与独特的字母设计使其更具时代感。新标别的推出体现了柯达向多元化品牌形象转变的最新发展，也反映了柯达已经成为跨多种行业的数码影像领导者。 乔治·伊士曼当初是一介银行职员，因对照相的热衷开始了对照相技术的钻研。他对当时不够完善的、最早由英国医生兼摄影爱好者R-L-马多克斯（Richard Leach Maddox，1816～1902）发明的卤化银明胶乳剂技术进行了两年多的实用与研究。第一个商用透明胶卷是由乔治·伊士曼研究开发的，并由托马斯·爱迪生采用这种胶卷，完成了电影的发明。 不得不佩服这些先辈，这些摄影爱好者，他们在创造科技，而我们仅仅是利用罢了。他们是靠怎样的智慧去无中生有地创造出种种神奇的技术的呢？这一直在我这里是个谜。柯达在其100多年的里程中，创造了无数的第一次，第一卷伊士曼胶卷、第一部民用相机、第一卷民用胶卷、第一部可在日光环境下安裝胶卷的民用相机、第一部BROWNIE相机，售价仅1美元、第一部数码相机…… 可以说，柯达本身的发展历史就是摄影技术活词典。

花旗银行（Citibank） 品牌原产地：美国 行业：银行业 创立时间：1812年 品牌特性：美国、可信赖 品牌故事： “City Bank of New York“是花旗银行的前身，全称纽约城市银行。1993年贯以统一的名称Citi Bank,FSB。花旗是美国国旗的旧称，因为旗上有很多星星、多道条纹、红蓝白三种颜色，看起来较为花俏，故中国人以前称之为花旗，并称美国为花旗国。今日越南语仍沿用此名，将美国称为「Hợp Chúng Quốc Hoa Kỳ」（汉字：合众国花旗）。 另说，从清末太平天国起义开始，一次次革命和内战所造成的社会动荡，使得原本散居于江南各地的中国富人们心态日益不稳，纷纷避难于上海租界；而当时一度默默无闻的纽约城市银行（CityBank），凭借着美国星条旗所代表的强大和稳定，在当时的中国储户心中，建立起了良好的信誉，大量低成本的中国资金，成了花旗发展壮大的重要基础。故而，CityBank虽然此后几度更名，最后改为Citibank,却惟独在中国，一直保留了“花旗”的旧名，作为对那段历史的纪念。 第一次听到这个名字，觉得很中国，很清朝，大概是清宫戏看多了，脑子里突地就冒出了”顶戴花翎“的说法，清朝的又有八旗制度，所以结合起来，花旗既悦耳，有富有贵族气质。哈哈，今天才知道，所谓花旗，就是星条旗的趣称。虽然这是很权威的说法，但我觉得后一种历史研究更有品牌价值，花旗进入中国很早，是目前中国境内最有影响力的外资银行。这不仅得益于NEWYORK这个金字招牌，还得益于这个中文品牌名称。楼下就有花旗，不过我在那里没有账户，只好每天路过欣赏一下。

甲骨文（Oracle） 品牌原产地：美国硅谷 行业：通用软件 规模：全球最大的信息管理软件及服务供应商。现有员工超过三万六千人，服务遍及全球145个国家。 品牌特性：稳重而富有生机 创立时间：1977年 创始人：拉里-埃里森（Larry Ellison） 品牌故事 Ellison和Miner他们在前一家公司从事的一个由中央情报局投资的项目代码,他们把这个产品命名为ORACLE. 因为他们相信，ORACLE（字典里的解释有“神谕, 预言”之意）是一切智慧的源泉。 2002年04月26日Oracle宣布，正式启用“甲骨文”作为公司的中文注册商标，进一步完善公司在中国市场的企业识别系统，全面诠释Oracle对日新月异的中国市场的高度重视。 “甲骨文”既是“Oracle”的中文译名，同时也能够表达了Oracle的业务特点：“甲骨文”字面意思是数据和信息的记录。这一涵义可以追溯到遥远的商朝(约公元前16世纪至公元前11世纪)，龟甲和牛骨(通常是肩胛骨)当时用来占卜吉凶、记录‘神谕’，这些符号被 认为是中国最早的书面文字。而成立于1977年的Oracle公司，重新诠释了“甲骨文”这个古老的概念，Oracle创建的信息储存、记录和存取解决方案，作为信息载体为世界各地的企业包括中国企业广泛应用。 恐怕和我一样之前对这个名字敬若神明的，大有人在。之前并不知晓Oracle这个单词本身就有神明的意思，是玄宗。 甲骨文作为品牌中文名是再恰当不过了，就好比梵·高之于Van Gogh、花旗之于Citibank一样。 真正驱动这个品牌的，不是一个名字那么简单。而更需要一种信念、一种虔诚的信念。

沃达丰(vodafone) 品牌原产地：英国 行业：移动通信 规模：全球最大的移动通信运营商，其网络直接覆盖26个国家，全球用户超过1.79亿。全球拥有超过10万员工 品牌口碑：全球性 创立时间：1984 品牌成色：上品 品牌故事： 成立之初为英国Racal Electronics Plc.的付属公司。1991年9月成为一间独立公司，并正式改名为Vodafone 沃达丰（Vodafone）的名称结合了Voice（语音）－Data（数据）－Fone（电话）三个意思。 06年前沃达丰的标志是一张移动电话的SIM卡，如上图。可以了解成立之初他是专注于移动通信的。 但毕竟情况是会变化的。Vodafone新logo在原基础上进行了改善，去掉了隐喻行业特征的SIM转角，简化了英文单词中主图形的应用，优化了主图形的质感等等，整体更饱满和简洁，符合他更国际化的野心。 Vodafone最让人记忆深刻的应该是在很多运动项目上的展示。尤其F1和英超赛场。 看看下面的赞助方就知道了： 曼彻斯特联队足球俱乐部 – 英格兰球队 英格兰与威尔斯板球队 迈凯轮F1车队 法拉利F1车队 DTM – 德国房车赛 艾普孙Oaks及艾普孙打比 – 艾普孙赛马活动 纽布利AFC足球会 – 沃达丰始创地纽布利球队 大卫·贝克汉姆 – 英国足球队员 宾菲加足球会 – 葡萄牙球队。

或许从来就没有什么人注意这家企业。更别提它的logo了。 这是国内为数不多的真正做企业的一群人。领头的叫张跃。1988年长沙创建，如今依然在长沙固守着一块“净美”的土地。 未必远大中央空调是如他们自己所说奢侈品，不过能有这样的品牌建设构想，也是不错的。 最早是被他原有logo的流线吸引了，一直记着。不过这个品牌似乎从来不在人们的视野里出现，他们40多亿的营收从何而来？ 显然，道不同。它不是haier不是LG，甚至不是A.O Smith，后者还有它唯一的一则电视广告。 远大在湖南卫视的《快乐总动员》鼎盛期，曾一度是顶级赞助商。大大的如@一样的图形标识无处不在。更在主舞台上承载着数以万计的眼光。今天才知道，远大居然拥有国内最大的私人机队，张跃的机队。在远大的宣传物料中，直升机的身影比比皆是。 回到标识，远大原有的logo除了中文字体设计稍显过时外，其他没有什么大的问题。 细化、简化我想只有一个解释：往更高的路上走。这是一条不归路，要么真的成了中国少数的奢侈品品牌，要么就回不来了。

Sometimes, to move forward you need to take a step backwards. 援引FIAT官方网站上对新的品牌标识的说明。“有时候，需要以退为进。” 早在1925年，新标识中出现的元素大部分已经成形。但1968年出现那四个小方格显然是个另类，是为了创新，但出现了断层。 对于历史的、有价值的物质没有给与足够的重视。完全抛弃等同于把自己彻底拉下马。 这次回归，我们应该报以赞赏的态度。毕竟品牌经营者已经意识到了问题所在。 虽然标识不是全部，但一个好的标识可以事半功倍。 这给那些急于换标、急于改头换面、急于品牌塑造的人来说都是好教材。

acer accenture BRAUN brother Canon Dior ebay Epson FedEx Gillette Google HITACHI Honeywell IBM Kodak maxell Microsoft NEC NOKIA ORACLE Panasonic PHILIPS RICOH SHARP SIEMENS SONY TOSHIBA XEROX LOUIS VUITTON…… 已经越来越多的品牌选择最为简单的字体设计作为品牌标识。刚刚加入的有Kodak、RICOH，均从之前的有图形标识进化为仅保留字体设计。 好处：一致性。产品线的增长会考验品牌标识的承受力和掌控能力。如果标识过于复杂，层次过多，势必会自相残杀。结果是用户将主标识拆开了来用，并产生疑惑，到底那一部分才是我想要的品牌。统一英文标识就不会出现这个问题。不管你是笔记本电脑、冰箱洗衣机、还是CT医疗设备或者电梯，只要出现TOSHIBA应该不会产生什么品牌误读。 进入这个表里的品牌标识，必须是除了英文标识没有其他任何辅助图形标识的，且应该是全球性品牌。 你还知道哪些？

迅达（Schindler） 品牌原产地：瑞士 行业：电梯 规模：全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司，设立了一千余家分公司或分支机构，年营业额超过85亿瑞士法郎，每 天全球有超过7亿人次乘坐迅达的电梯及自动扶梯。 品牌口碑：历史悠久，产品过硬 创始人：罗伯特·辛德勒 创立时间：1874年 品牌成色：上品 品牌故事: 罗伯特·辛德勒先生于1874年在瑞士 创立，总部位于风景秀丽的卢塞恩，至今已有130年的历史，是世界第一大自动扶梯生产商，同时也是世界第二大电梯供应商。 第一个商标是Alfred Schindler和一个来自于瑞士西部的年轻员工Maxime Chatelain共同设计的，一个圆环象征完美，圆规代表精确和工程的艺术。 1985，迅达商标完全重新设计和现代化。三条红色条纹被引入并成为主要的设计元素。垂直条纹代表着作为公司核心业务的垂直传输。 2006年正式使用红色字体、银灰色图形标志的logo。它的名字、符号和颜色建立在传统上，但同时，优美的三维形象表明未来、沟通和运动，它传递了精密的技术和优异的品质。带有坚实底部的商标表明了我们的识别形象：可靠、能动、引领。 新标志现代而稳健，是迅达的一贯风格。为这个标志致敬。 ——品牌谷语—— 在我住的地方使用的电梯里根本找不出醒目的logo，在一个不起眼的地方和轿厢底部，才隐隐约约有Schindler字样，无知。 搜索的结果让我惊讶：世界第一大自动扶梯生产商，同时也是世界第二大电梯供应商，却如此“籍籍无名”。 某些品牌的真正受众未必是它的客户，但是这些受众的需求却是产品之源。

宜家（IKEA) 品牌原产地：瑞典 行业：家居 规模：全球拥180家连锁商店，分布在42个国家，雇佣7万多名员工 品牌口碑：创意独特有品位 创始人：英格瓦·坎普拉德 创立时间：1943年 品牌成色：上上品 品牌故事： 英格瓦·坎普拉德1926年出生在艾姆赫特。他是这个家中的头一个孩子，5岁时便显现出经商的才能。坎普拉德从买卖火柴盒的小生意开始。他发现从斯德哥尔摩批量购买火柴可以拿到很便宜的价格，然后再以很低的价格进行零售，从中仍能赚到不小的利润。后来，他的生意范围不断扩大，又开始卖鱼、圣诞树装饰物、种子、圆珠笔和铅笔等。 1943年春天，17岁的坎普拉德要去商学院上学了，他决定在上学前成立自己的公司。因为还未成年，他必须先争取到监护人的许可。于是骑了6个小时的自行车，在一个叫阿根纳瑞德的村里找到了叔叔，在叔叔的厨房里，他拿到了许可文件，随后将该文件连同一张10克朗的钞票一起寄给了郡议会。宜家就这样诞生在飘着咖啡味的厨房里。 “I”代表英格瓦，“K”代表坎普拉德，“E”代表艾姆赫特，“A”是阿根纳瑞德。 宜家起初销售钢笔、皮夹子、画框、装饰性桌布、手表、珠宝以及尼龙袜等几乎英格瓦能够想到的任何低价格产品。 英格瓦·坎普拉德1926年出生在艾姆赫特。1943年春天，17岁的坎普拉德要去商学院上学了，他决定在上学前成立自己的公司。因为还未成年，他必须先争 取到监护人的许可。于是骑了6个小时的自行车，在一个叫阿根纳瑞德的村里找到了叔叔，在叔叔的厨房里，他拿到了许可文件，随后将该文件连同一张10克朗的 钞票一起寄给了郡议会。宜家就这样诞生在飘着咖啡味的厨房里。”i”代表英格瓦，”k”代表坎普拉德，”e”代表艾姆赫特，”a”是阿根纳瑞德。宜家起初销售钢笔、皮夹子、画框、装饰性桌布、手表、珠宝以及尼龙袜等几乎英格瓦能够想到的任何低价格产品。 虽然，目前ikea全球已经拥有180多家连锁商店，分布在42个国家，雇佣7万多名员工。但至今这个来自瑞典遍布全球的家居品牌仍然保持着老式的家族管理，而非上市公司。 ——品牌谷语—— 一个品牌的创立之初可能真的无法预知身后事，但是一种开放的理念会赋予这个品牌新生儿强大的生命力和人格魅力。 IKEA创立者创造这个单词的时候，绝不会想到有朝一日它需要远赴东方国度，它有了中文名称，宜家和IKEA，音意俱佳，不得不让人心生嫉妒，似乎是一个漂亮的孩子，顶着一个响亮的名字，相映成辉。 品牌命名，窃以为是命＋名，也就是说，谋事在人，成事在天。 中国人有一个很大的能力，叫抄。 宜家甫一进入中国，便出现一个抄袭者，抄的叫彻底。名称AIKA，中文爱家。 宜家中文名的另一个妙在“宜”上，从宜家出售的商品风格来看，适宜是终极目标，而不是奢华，也不是虚无缥缈的爱。 无论有多少人不赞同这样的服务理念，但没有人能否认，创造者永远是别人，抄袭者才是自己。

一度炒得沸沸扬扬的国航换标事件，终于销声匿迹了。 因为尽是一些八竿子打不到的小人在那里胡乱杜撰，官方从未有任何口风露出。 当然，就“无风不起浪”的普遍真理，国航的换标标识也是时间上的问题。先锋符号结合了全球航空业标识的演变规律，和较为全面地对国航现状的分析，愿意和大家分享一些对于这个庞然大物的大胆猜想。 说明：文章所表达的观点属一家之言。如无特殊情况，不代表对国航及其他航空品牌的不敬和价值判断。 一、国航的现状 国航是中国唯一载国旗飞行的航空公司，具有国内航空公司第一的品牌价值，在航空客运、货运及相关服务诸方面，均处于国内领先地位。 国航在国内航空业以及中国航空业在国际上的影响两方面来说，国内的龙头优势都是毋庸置疑的。 远景目标：主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具有世界竞争力 。 现有标识的含义：企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。凤凰是中华民族古代传说中的神鸟，也是中华民族自古以来所崇拜的吉祥鸟。颜色为中国传统的大红，具有吉祥、圆满、祥和、幸福的寓意，寄寓着国航人服务社会的真挚情怀和对安全事业的永恒追求。 从目标上来说，国航面临着一些瓶颈，那就是CA在国际上会在很大程度上是中国航空，而不是一个国际航空机构。但这样的处境不是国航所愿意接受的，毕竟中国毫无疑问会成为未来之国，必须有一个与之匹配，足以傲世全球的航空服务机构。 二、有无必要换标，为何换标 换标不是简单的视觉游戏。也不是促销行为。而是品牌的自然演进。 近几年国际大企业频繁换标、国内企业跟风，普遍收到中国人的关注。不是因为近年的换标异常，而是国人在品牌标识上的认识已经有了一定的基础。 intel在计算机芯片领域毫无争议是老大。原有标识也无明显阻碍品牌发展的地方。在06年伊始，这个庞然大物就一夜间换了脸。品牌名称根深蒂固，一般不会轻易改变，但品牌标识，却可以传达更多新的信息。或人性化，或战略转移、或国际化形成受阻、或业务多元化等等。 国航现有标识的致命伤：死。 韩美林这个家伙有些才气，但出来的东西总是差一口气。这个凤凰标识，寓意、创意以及主色调的选择应该都没有问题。 在15年前，或许这样的设计已经很高科技了。由简洁的线条组合成凤凰的抽象形象，那个VIP的说法就太过隐讳和牵强，毫无必要。 时至今日，标识的应用已经超越了行业的领域，需要在更多的载体上进行传播。凤凰标识即使在航空业最大载体——机身上的表现也只能用规矩来形容，就如同钳约着中国的儒家中庸思想一样，毫无生气。 凤凰的主体不可分解是一大弊病，直接导致标识除了英文标识可单独使用外，其他的时候，图形部分都必须保持一种完整性，否则就四不像了。 但机身的设计又是另一门学问，偌大的机身，浩瀚天际，要我们如何在机群里分辨出中国航空的视觉元素呢？凤凰主题呈纵长方形，置于后翼只能视为一片红色。细节是不可能的。 中国红，只是我们主观地给颜色下的定义，不结合一定的元素，红代表不了中国。 放在中国，即使再不美观，再难识别，公众不会有什么发觉，他们注意的是票价什么时候可以打个3折之类的信息。航空在中国的现状还只是打打牙祭，谈不上品牌忠诚度的。 国航要想在国际航空竞争中有个好位置，换标是必然的。换标就是把自己解放出去，去迎接挑战。 三、怎样换标才明智 品牌影响力越大，更换标识的成本会越高。 英特尔换标官方预计投入20亿美元的巨资做宣传和应用，可口可乐中文标识的小小改动也耗费了超过1000万元人民币。 国航换标是项大工程，除了要重新喷涂飞机，员工制服、知音卡、安全须知卡、广告牌、售票处牌子都要换。 员工制服的一颗扣子就要好几个美分！仅飞机重新喷涂就要上亿元！成本摆在那里。 换还是不换，怎么换？什么时间换。都需要品牌经营者多费思量。 换标失败的先例比比皆是。但不能因噎废食。标志的进化是不以人的意志为转移的。它更多的是应势而变。 四、国际同行们都怎么做的 加拿大航空 仅仅是把枫叶优化了一下，更换了英文字体。 法国航国 变化也不大，做的是减法。效果很好。 日本航空 小日本的做法，有够大胆。但有些莫明其妙。 葡萄牙航空 很优秀的作品。一个天上一个地下。优化后的标识，携带了极具活力的葡萄牙国旗的三色。可扩展性相当大。 瑞士航空 与其说是换标，不如说是换了一个层次。红底白十字怎么会轻易舍弃。 英国内陆航空 变化最为彻底。连同名称、主色调、定位等全部焕然一新。bmi所拥有的那条悠闲的弧线，令人记忆深刻。 英国航空 色彩的使用很好。飘逸的感觉无处不在。相比之下，之前的logo太死板了。 韩亚航空 这算是从极繁到极简的历险。 其他航空公司。 五、先锋符号的猜想 早在03年重组完成后，就已经有了新的国航标识的猜想：“新标识将集国航的皇城文化、西南的巴蜀文化、中浙的吴越文化为一体，凤头将昂得更高，寓意国航新的追求，迎头向上的朝气，尾部不再卷曲，而更富有动感。“AIR CHINA”的英文字体将设计得更有特色，中文字体将略有放大，而标识的基本色也将变成橙黄色。”——《南方网》 但现在看来，这种猜想也太幼稚了些。没有理解更换标识的深意。…

2007年3月20日，艺龙elong.com（NASDAQ:LONG)终于在其网站上推出了新的logo。看来平媒很多时候还是在作为品牌宣传的排头兵。 新logo沿用了elong原小写e的红色的造型，但将之具化成几乎象征中国的龙，飘逸的线条勾勒出腾龙的动态，还似乎有其他物体的暗示，鼠标？ 代表互联网的物件。 整体来说，新logo较之原有的logo结构简化，记忆点增加了，但与之配套的视觉形象似乎还没有到位，logo也稍显平淡无力。 半山居第一时间得知这个消息，并将继续第一时间关注艺龙公司的动向和公告。 —————————————————————————————————— 2007-03-19 10:48:38 今天看京华，居然有一则elong的半幅广告。其中的logo赫然变了样，是一个小写字母e变体的腾云而上的龙。 到了公司马上登录elong站点，发现涛声依旧。搜索一下也没有任何消息。 我了了，是个低调的测试。毕竟这样的一个logo并不是很优秀。甚至都很粗糙。 但起码表现了高层对发展方向的调整。这是可喜的。在与同在NASDAQ的携程（Ctrip）相比，艺龙落后了很多。 半山居密切关注这个互联网品牌的动作。