Toyota Crown 新皇冠难加冕

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提起皇冠,可能年纪稍长的读者会记上心来,这是中国上世纪八、九十年代豪华车的代表,车如其名,只闻其名就能感受到这份王者之气。2015年3月,第十四代皇冠在中国上市,这是该款车型沉寂多年后首次大张旗鼓卷土重来,不过实际上这次的Crown早已褪去了那份神秘,彻底变成了一汽丰田新皇冠(自第十二代开始已经实现了国产)。 丰田皇冠(Toyota Crown)作为丰田历史上可能是最重要的的车型,自1955年下线以来,屡获殊荣,甚至在丰田系里一直独享着悬挂第二车标的特权,而且之后推出了卡罗拉(花冠)以及凯美瑞(佳美)车型命名都脱胎于皇冠品牌。 进入二十一世纪之后,鲜有皇冠的消息,丰田集团发力另一个独立厂牌的豪华车品牌雷克萨斯(Lexus,原中文名凌志),皇冠逐渐偏安于日本本土,即便如此,在2012年日本丰田也打出了“Crown Reborn”的口号,可见这个年过花甲的品牌已经不复当年之勇。而在其更为重要的中国市场,2015年则打出了“厚积,搏发”的slogan,怎么听都像是老夫聊发少年狂的滋味。 皇冠 logo 历经60年洗礼,至第14代已经铅华洗净,但符号的魅力却愈发彰显。除了初代的写实风格,表现了其独特的前脸格栅的图形化皇冠图案从第二代起开始使用至今没有改变,改变的只是时代的印记。它甚至在笔者心中早已是高于Toyota标志的存在。 此次皇冠在中国重生,不能不说是中国皇冠的重生,除了完全国产化外,在定价(低价)策略以及车体设计迎合年轻受众方面几乎快要抛弃豪华车这个概念了,不是死马当做活马医就是重病下猛药,总归是会伤害这个品牌本身的。

希捷:为人类体验创造空间

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每年的CES都是全球消费电子品牌的战场,莫不是携新品新技术前往的,而几乎每年的展会上都有传来品牌设计的讯息,CES2015 则是希捷(Seagate)—— 全球最大的数据存储设备和技术提供商,与我们息息相关的当然是无处不在的硬盘了,无论是笔记本还是手机,家里的台式电脑或者网络云存储。 希捷此次发布的是名为“Living logo” 的全新品牌标识和贯穿全年的品牌营销计划,通过与创意机构 Goodby Silverstein & Partners. 以及图片供应商 Gettyimages 合作,一个戏剧性的和当代的品牌重塑并提供一种对数据存储最直观的呈现形式(可在Seagate官网体验)。 新 Seagate logo 可谓脱胎换骨,升华了2002年Landor设计的轨道图案, 采用螺旋的形态体现数据的驿动之美,整体呈S型与品牌名称首字母对应,字体则采用了更为简洁的大写。色彩方面,国外媒体报道的均为绿色图案和灰色字体的组合,而希捷官网则和社交网络则一致采用了单色的黑色logo,当以官网为准的。 数据讲述人类的过去、谕知人类的现在并握有通往人类未来的钥匙

必胜客改“头”换“面” Pizza=logo

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可能是自1958年成立以来最显著的一次品牌进化,必胜客(Pizza Hut)在北美市场推出全新品牌标识及一揽子的品牌重塑计划。除了弱化其标志性的红屋顶图案,硕大的披萨饼身成为最重要的 logo 元素。这不能不说是一次赌博,在其业绩持续低迷的当下。值得玩味的是,必胜客的死敌达美乐(Domino’s)去年也更新了品牌标识。 新标识整体延续了必胜客的红色,在辅助色上大胆采用木炭材质的黑色背景,无论是网站、包装盒还是制服。除了品牌标识,新的slogan “The Flavor of Now” (现在的味道)也将取代“Pizza and More”。 必胜客 logo 进化图, 值得注意的是,但近15年内,必胜客曾四度更新标识。 此次品牌重塑自北美开始,将是必胜客历史上最大规模的品牌推广和市场营销活动,包括新logo在内, 由 Deustch LA 包干。

平庸吧!纳斯达克

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曾几何时,对于中国互联网去纳斯达克敲钟是件多么时髦的事情,除了新近首富马云,中国数的上来的科技大佬尽数都是在纳市塔前露过脸的。可以说二十一世纪的前十年,中国企业赴美上市都会首选 NASDAQ , 纳斯达克也凭借 twitter,Facebook 等超大型IPO 一跃成为全美最大证券交易所。其时,百年历史的纽交所(NYSE)鲜为人知。 正所谓三十年河东三十年河西,自2012年Facebook IPO 时出现系统故障后,Nasdaq 陷入沉寂,纽交所则顺理成章超越纳斯达克成了中国企业的向往之地。抛开纽交所主板地位和高门槛的入市标准,以及技术性故障不谈,纳斯达克在品牌运作上也似乎出现了问题。 2014年10月5日, 纳斯达克重装上阵,发布了全新品牌标识:一个崭新的 Nasdaq, 小写、主视觉图案以及更轻的色彩,当然还有霸气的新口号“Ignite Your Ambition(点燃你的野心)”。这份重拾市场的野心也展露无遗。 只是这次品牌重塑,令原本就不在状态的 Nasdaq 愈发平庸,新的N标志甚至不如原标中的那个Q惊艳,小写也远不如大写的稳重大气。按照消费心理的趋势,一大波冲着上市而去的企业甚至会倒戈至纽交所。 创立于1971年的 Nasdaq 是现在世界上第二大的证券交易所,其名称是来自 National Association of Securities Dealers Automated Quotations 的缩写,因最初由美国国家证券业者协会创立。 纽交所 2014年也更换了品牌标识

东航!放开那燕子

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拜某帮所赐,东航新logo可谓丑陋得惊天地泣鬼神,毫无灵气且图形散乱,白瞎了飞燕的名号。原标识虽然出品在20多年前但相对来说有独到之处,凌空之势更是强于新标百倍有余。可见,东航这个中国最差航空有着一群多么昏庸的管理者—— 一个业余的飞机稿就能登上飞越国际的航线,丢人丢出了太平洋。另一方面不得不感叹,某帮真是赚钱赚到手软,一大拨人傻钱多的国企、民营车企、航空公司都扑面而来。

Volvo – I Am Nordic yet!

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Volvo (沃尔沃)全新 XC90 车款正全球限量预订中,伴随这豪掷亿金的换代产品,Volvo logo 也应势做了调整,来自斯德哥尔摩的设计机构 Stockholm Design Lab 基于经典的箭头圆圈图案(古老的化学符号“铁”)开发出至简的品牌标识。这一略显失衡的 Ironmark 将肩负起 Volvo 品牌复兴的重任。 沃尔沃是一家成立于1927年的瑞典汽车制造商,2010年被中国吉利集团收购。此次品牌重塑,重点强调北欧血统,北欧设计理念和北欧设计团队,吉利只字不提,或许中国车企认识到,对于这个高档车品牌,瑞典品牌北欧风范才是最有价值的部分,若是沾染上星点中国的气息,有可能完全变味,无人问津。 Volvo 新标识将率先在XC90车型上悬挂,上图为邀请函 单色版的 Volvo logo 不知要使用在什么场合

家在四方- Airbnb 推革命性品牌重塑

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Airbnb – 可能是当下最火热的全球短租社区,昨天发布了全新的品牌标识 Bélo,品牌口号 “Belong Anywhere” 以及更为野心勃勃的品牌营销方式—— 设计你专属的 Airbnb logo,通过再创作的方式。 Airbnb成立于2008年8月,是一个面向个人的房屋租赁网站,与其他租赁服务不同,这种类似C2C的交易方式广受旅行爱好者,城市年轻人推崇,也在短短6年期间迅速发展到了在全球190个国家的34,000多个城市为1500万租客提供服务,公司经过几轮融资后居然估值百亿美刀。 Airbnb 的新标识试图成为令人过目不忘的符号,它的灵感同样来自各种符号:如地理位置的标识、心形符号、人物的简笔画以及字母A。新logo整体呈正三角状,可以说是外部轮廓勾勒出品牌名称的首字母,核心图形仍然是地理位置的水滴图案。新标识由base在伦敦和旧金山的 DesignStudio 设计。 “创建Airbnb”提供给你一个创作属于自己的标志的机会,让它诉说你的家园,你的冒险和你的故事。 相比于原标识极难识别的手书体,Airbnb new logo 的视觉表现可谓连升三级,不但有重新设计的清新字体,更有引以为豪的独特标识,唯一比较令人担忧的就是新标识的图案极易产生不良联想,只能自求多福了。 Airbnb blog archive

PayPal logo 七年之痒

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美国当地时间4月30日,PayPal(贝宝)发布了全新品牌标识,并伴随一轮全球性的品牌宣传活动。新logo由纽约 fuseproject 设计。 此次品牌重塑距离上次换标刚好7年,而1999年首次推出的 PayPal 正是在2007年更新标识,两次皆是七年之痒。或许只是笔者的牵强,不过对于此次品牌升级,PayPal 显然是已经在小屏的品牌应用上万分不爽,如果说1999年 PayPal logo 1.0 的话,2014年 Paypal logo 更新至3.0。 形容为 PayPal 成立以来最大的品牌变化也不为过,从纯字体 logo 转向图形 logo 的确是历史性的,在此之前,双P logo 虽然频繁出现在 App,网站 Favicon 以及支付按钮上,但其仅仅是辅助图形罢了,且有许多先天不足。而 fuseproject 设计的全新双 P logo 则更为时尚和有冲击力。 We focused on two key themes for design: connection

吉利也归一

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北京国际车展启幕前夕, 吉利(Geely)发布了新的品牌架构和标识,将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌,并以帝豪Logo 为基础,演变出全新的吉利汽车品牌形象。此举是继奇瑞之后,中国民营车企另一个交了品牌学费的。 吉利汽车1997年起步于杭州,前十年顺风顺水,2007年一举推出了全球鹰、帝豪和英伦三大子品牌, 2009收购沃尔沃(Volvo),2013年完成收购英国出租车制造商锰铜(Manganese Bronze), 2014年再次出手收购英国电动车方面的研究公司EmeraldAutomotive……近年步子迈得有点大有点快,这些无疑是竞争使然。 市场是最好的教师,与奇瑞如出一辙,盲目扩张的多品牌战略不仅没有产生预想的1+1>1的效果,反而因为多点发力减缓了集团的发展进程,在不坚决的战略指导下,子品牌也没有迅速征服市场。 前车之鉴后事之师,与欧美动辄百八十年历史的跨国汽车集团相比,的中国这些年轻的汽车品牌显得有些心浮气躁,没有沉住气学习前车,没有控制自己专注在一件事情上,最后交上昂贵的学费是必然的。 新吉利标识,据说来自全球标识征集比赛,而曾经百万之巨征来的全球鹰 logo 如今却弃如敝屣,这些幼稚不过的品牌作为也是最好的反面教材。 吉利帝豪Cross插电式混合动力概念车率先挂载了新 Geely 六块腹肌 logo

270岁苏富比启用新 logo 衬线体“胜出”

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Sotheby’s (苏富比)是世界上最古老,规模最大的拍卖行之一。 1744年成立于伦敦,现总部设在纽约。 Pentagram 自2011年为苏富比重新设计网站开始,并最终推动了其品牌标识的进化——从无衬线体到衬线体的转化——由一套专属的字体设计启发灵感,树立 Sotheby’s 统一的视觉形象和有着近300年历史感。 A suite of typefaces ties the system together across various channels. Mercury is the primary typeface, with Benton Sans as the secondary font. Freight is a tertiary typeface employed for display and headlines.

The North Face, The Only Face

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The North Face,乐斯菲斯、北脸、北面,你知道这是同一个品牌吗?虽然 The North Face 在探险及户外领域具有极高的人气,但其中文品牌名称对于普通受众来说也不亚于一次探险,长久以来形成了官方称自己为 The North Face , 媒体称之为“乐斯菲斯”,文艺范的同学称之为“北面”,大多数屌丝皆是直呼其“北脸”的现状。 近期,The North Face 悄然上线了带有“正式”中文名称的品牌标识,在原有正方形的红色 logo 右侧开辟了一块新区域,并沿用了 The North Face 中四分之一圆的弧面来切角,白色背景下赫然写着“北面”,甚至笔者已经在电视广告中确认了这一做法,这相当于官方承认了民间的译名,只是舍弃了粗俗的“北脸”而选择了较为文学的“北面”罢了。 实际上无论是乐斯菲斯还是北脸,皆是“直译”,前者是音译后者是字面直译。只是笔者相当怀疑,即便是官方主推“北面”之名,不明真相的消费者未必买账,估计还是自顾自地唤之“北脸”来得畅快。 The North Face 在推出中文品牌名称与标识的同时,还更新了品牌口号——“Never Stop Exploring”,中文营销口号更新为“挺你到北”,配合早前反响甚佳的“去野吧”探险主题,加强在中国区域的品牌渗透。 1968年成立于旧金山的 The North Face 最早生产滑雪板及背包等产品,品牌名称“The North Face”源自一个探险常识:处于北半球的山脉的阴面皆是北面,都是最寒冷,最难攀登的路线。应该说,The North Face 品牌创立之日起,就已经与探险密不可分,四十多年来也一直在世界各地赞助那些需要勇气和毅力的户外探险运动。

世界奥运选手协会新标识

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